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汽車加速老化測試是一種模擬使用的試驗，旨在模擬汽車在長期使用過程中的老化程度，以確保汽車的可靠性。

一、加速老化試驗方法

1. 加速熱老化測試：通過控制環(huán)境溫度、濕度和持續(xù)時間，模擬熱環(huán)境條件，以加速汽車部件的老化過程。

2. 加速濕熱老化測試：通過控制環(huán)境溫度、濕度和持續(xù)時間，模擬濕熱環(huán)境條件，以加速汽車部件的老化過程。

3. 加速振動老化測試：通過控制振動頻率和振動幅度，模擬汽車在使用過程中受到的振動，以加速汽車部件的老化過程。

4. 加速紫外線老化測試：通過控制紫外線燈的輻射強度和持續(xù)時間，模擬汽車在長期暴露在太陽光下的條件，以加速汽車部件的老化過程。

二、加速老化試驗程序

1. 定義加速老化測試目標：根據(jù)汽車新產品的使用環(huán)境和特性，確定加速老化測試的目標，如溫度、濕度、振動、紫外線等。

2. 選擇加速老化測試方法：根據(jù)加速老化測試的目標，選擇合適的加速老化測試方法，如熱老化測試、濕熱老化測試、振動老化測試、紫外線老化測試等。

3. 確定加速老化測試參數(shù)：根據(jù)加速老化測試的方法，確定加速老化測試的參數(shù)，如溫度、濕度、振動頻率、振動幅度、紫外線燈輻射強度等。

4. 進行加速老化測試：按照確定的加速老化測試參數(shù)，進行加速老化測試，并記錄汽車部件的老化情況。

5. 評估加速老化測試結果：根據(jù)加速老化測試的結果，評估汽車部件的老化程度，以確保汽車的可靠性。

上海一研究中心針對汽車加速老化測試做了一項研究，具體內容如下：

摘要

通過對影響材料老化的因素的復雜性、人工加速老化試驗的局限性以及其與自然老化試驗的相關性的分析，闡明在塑料等高分子材料的同步開發(fā)過程中建立一個以試驗室加速老化試驗、零件老化機理分析和自然老化試驗相結合的閉環(huán)試驗分析系統(tǒng)，不僅可以有效降低 同步開發(fā)帶來的高風險，而且以此試驗分析系統(tǒng)循環(huán)往復積累經驗和數(shù)據(jù)，將會逐步縮小與國外車企的差距。